тест-драйв шнурков
Jul. 12th, 2016 09:20 pm
На правой ноге - родной пауерслайдовский, на левой - обычный. После часа катания правая нога устала меньше левой. Вот уж не знаю что такого особенного добавляют в фирменные шнурки, но факт, ноги в них устают меньше.
В Северном Бутово поставили рампу.

С моим посттравматическим артрозом даже близко подъезжать боюсь.
И, кстати, сделали довольно ровную и гладкую велосипедную дорожку вокруг пруда.
upd. Родные шнурки - круглые и двухслойные. Внутренний слой - эластичный. Возможно поэтому в них комфортнее - натяжение лучше, меньше давление на ногу. А те, фирменные, что продаются в роллерских магазинах - такие же плоские. Не уверен, есть ли смысл за ними ехать специально. При случае можно взять, попробовать.
no subject
Date: 2016-07-12 08:06 pm (UTC)30-60 км/день - не хуево, так. Фигурка-то развивается.
Я где-то по часу вечерком, и то, не каждый день.
Задний тормоз все снимают. Хотя, некоторые инструкторы говорят, что не надо его снимать. Типа, если он вам мешает, то у вас проблемы с техникой катания.
А разве вне города можно на роллах? Не, я видел видосы европейцев, всякие даунхилы. Но тут и дорог-то таких нет, приемлемых для роликов, в смысле.
no subject
Date: 2016-07-12 08:13 pm (UTC)На инструкторов - срать. Освоить задний тормоз, чтобы он был эффективнее Т-стопа - надо долго и нудно дрочиться (и то - не факт). Не говорю уже про power slide. Тут - дрочись-не дрочись, а power slide - по-любому эффективнее.
ЗЫ. Фигурка - да, заебись развивается! Ноги перекачиваются так, что ояебу! :-)
no subject
Date: 2016-07-12 08:34 pm (UTC)Т-стоп - единственный освоенный мной вид торможения. Но и его хватает для неспешного катания по городу.
Слайды вообще не мое. Не получаются, хоть убейся.
Выносливые ноги - это хорошо.